地铁作为一线城市十分常见的交通工具，让人们能够在短时间内跨越城市的边界。不过或许你会发现，并不是每一个城市都能拥有地铁，一个城市能否建地铁，并不仅仅只看其是否有建造地铁的钱，还要看这个城市后续能不能支撑起地铁的运营。虽然许多地铁每天都在人挤人，但是根据上海清算所披露的数据，我国的地铁很大一部分都需要依靠政府补助，这是由于地铁建造以后在实际运营中的收入无法支撑起运营的成本。因此，在前几年各大城市都疯狂建造地铁时，有不少城市被喊停了。

例如，2017年开工不到百天的包头地铁被紧急叫停，这就是典型的收入无法支撑运营成本的例子。当时包头地铁的建设需要305.5亿，但是当时包头市一年的财政收入才200多亿，这些资金一旦投入后续将会给当地的经济带来巨大的压力。

这次要讲到的地铁来自于徐州，徐州自古都是商贾云集，兵家必争之地，其作为苏北地区唯一通地铁的城市，还是拥有较强的实力的。徐州城市面积11258平方公里，截止至2021年年底常住人口达902.85万人。因此，地铁的建造也是徐州地区较为急迫的事。

前面提到被紧急叫停的包头地铁，这是因为国家对城市建造地铁提出了各方面的要求，想要建地铁必须满足这些要求。而徐州早期也是无法满足这些要求，直到2019年徐州地铁一号线建成才跨入了地铁时代。2020年二号线投入使用，2021年三号线投入使用，除此以外还有多条线路正在建造，这次要讲的四号线也在其中。

徐州的四号线地铁被戏称为“换乘王”，这是因为这一条地铁线路拥有八座换乘车站，跨越了鼓楼区、云龙区、泉山区、铜山区，连接了金山桥中心、坝山、大郭庄机场、翟山、大学城。地铁全长26.2公里，从驮蓝山路站，直至桥上村站，沿线一共建造了19站，在填补了翟山片区轨道交通的空白，还加速了中央活力区的发展，进一步完善徐州地铁网。

根据徐州地铁官方网站，2022年5月6日发布的《徐州市城市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书（报批稿）全文公示》显示，2022年6月30日开工一批车站，包括桥上村站、第一医院站、湘江路站、矿大南湖校区站、嘉和路站、七里沟站、土山寺站、乔家湖站、杨山路站、景观路站，其余的车站在2022年10月1日开工。计划在2026年1月底全线实现通电，3月实现轨通，2027年3月头至5月底进行试运行，2027年6月1日实现正式通车。

根据12月20号最新的中标信息显示，徐州地铁四号线一期工程土建安装施工被中国铁建股份有限公司所中标，中标工期为1825天，中标金额为86亿7300万元。

从项目的建设周期来看，距离通车还是有较长的时间的。不过，地铁的建设周期通常都较久，这是为了花上几年的时间对地铁进行可行性研究，做方案、做设计。地铁作为城市的基础设施，不是为当前城市需要建造的，而是为了这座城市未来的需要去建造的，是为了城市未来的规模大小铺路的。