23年一建考试难度飙升？行业三大版块扩大，证书优势将提高

在工程行业，一级建造师是热门证书之一，所以他的含金量也一直广受大众关注。2023一建证书真实行情到底是啥样，今天给大家来个详细分析。

中国有十万多家建筑企业，从业人员超过三千五百万。在如此庞大的团队中，将近有200万名最初通过二级建造师专业资格证书注册的建筑商，其中有超过60万名初次注册的一级建造师仍然无法满足市场需求。市场需求如此之大，以至于大量证书无法填补空白。

曾经的5年里，一建的报名人数不断上升，这里有许多人是由于在今后建筑工程行业发展趋势所决定的，还有人是看准了一建自身的吸金能力。

拥有一建证书不仅能让建筑人在未来升职加薪的道路上越走越稳之外，在各个相关的工作岗位上大家也可以有更好的把握去做，在目前很多建筑相关的招聘小程序上，大家可以很直观地看到全职岗位的需求基本是和一级建造师证书相关的，项目经理岗位是必须要具备一级建造师证书的。

当各种建筑公司都把一级建造师证书当作指标之一，不论是建筑人才或是平常人都能够选择去报名这样一本资格证书。可以多个全职职业或者是当个副业，这便是今天大家报名一级建造师证书最真实的反映。

在过去的几年中，无论是一建还是其他考试，动辄就是停考、缓考，辛辛苦苦复习大半年，最后却连考场都进不去，所以很多考生都暂时搁置了自己的考证计划。

如今各方面的限制已经解除，考试基本都是能够正常进行的，而且近几年也让无数人明白一个道理，“打铁还需自身硬”，接下来这一股考证大军也会重新加入竞争。

01报考人数飙升

虽然每年一建考试不会公布全国的报考人数，但我们也可以通过一些考试大省的数据观察到一些端倪，从一定程度上是可以看出全国的报考趋势的：

从四川一建报名人数表中我们可以看到：19年-21年一直是处于高速增长的趋势，2021年上涨人数更是达到将近3万人，上升比例26.72％。

2022年因部分地级市停考，报名人数有所下降，如果算入的话，基本和21年人数持平，相较20年上涨23.21％，仍处于上升状态！

而且还有一点需要注意，22年停考地区的考生除了参加补考外，还有相当一部分是直接参加23年9月份的考试。

02考试难度调整

去年3月，人社部曾发布通知：宣布一建、造价等考试报考条件调整，一建报考门槛随之降低。

而市场对于证书的需求是有限的，如果短时间内出现太多证书，那无疑会扰乱正常的市场，所以为了避免供大于求，肯定会从考试难度这里下手，控制一下考试通过率。

市场需求逐步走向供需平衡，证书含金量回归合理状态是必然趋势。

2018年以前很少人关注一级建造师考试，毕竟当时的需求不大，自然也就没有了含金量一说。而在2018年开始，国家要求企业必须配备一级建造师。而当时又是我国房地产行业蓬勃发展的时代，作为国民生产支柱产业发展迅猛，房地产推动着万丈高楼拔地起，而下游的建起自然也是遍地开花。国家这一纸政策下来，不管是办理资质还是升级资质都是必要的，一级建造师的需求因此大大提升。需求大于供给，含金量自然水涨船高，这也给不少考证挂证的人员带来了生存空间。

但国家设置这项考试是为了规范建筑企业的运营，让更专业的人来干项目，保质保量。这样一来，就与国家的初衷背道而驰了，但市场的实际需求确实是不平衡的，需要时间慢慢调节，盲目一刀切只会让建筑行业陷入瘫痪。近几年，随着市场供需逐渐走向平衡，国家查处挂靠行为愈加严格，出台了不少查处挂靠的举措，例如项目刷脸考勤打卡、社保全国联网等。严苛考试资格，严查挂靠，筛选出优质的行业人才，一级建造师证书会逐渐回归到合理状态。

2022年疫情彻底放开，各行各业都进入复苏状态，建筑行业必将首当其冲。

疫情结束后，从2022年下半年开始，基建投资政策频频发布，各种红利政策齐发。

年底，中共中央国务院第四次提出“扩大内需”，重在制造和新老基建，为2023开年注入了一剂强心针。

【市政板块】发改委和住建部发布《“十四五”新型城镇化实施方案》、《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，明确了第十四个五年规划和 2035 年的目标任务、政策举措，未来在市政等多方向将有大量工程项目涌现。

【公路板块】2022年7月，《国家公路网规划》对国家公路网络的总体布局进行了优化完善。到2035年国家公路网的总规模计划要达到46万公里，比2013年的规划多了6万公里，目标提升了15%。

【水利板块】2022年5月25日，全国稳住经济大盘电视电话会议，对于传统基建首先提及的就是水利项目。随后，水利部提出：2022年全国水利建设投资完成要超过8000亿元、争取达到1万亿元。2022年7月，水利部召开2022年上半年水利基础设施建设进展和成效新闻发布会：

一级建造师过考率

1、市政专业:大概在3%

历年来的市政过考率都是低得惊人，但市政专业最近几年的火热还是让不少考生都冲上了这座独木桥。往年一建市政专业全国大概通过1万人左右。

2、机电专业:大概在4%

机电专业每年报考的人数也不少，全国通过人数1.2万左右。

3、建筑专业:大概在7-10%

全国过考率3万人左右，12年建筑一建过考率曾高达15%。

4、其他专业

铁路过考率约为3%，水利水电过考率约为3%，通信广电过考率约为2%-3%，矿业工程过考率约为2%-3%，港口与航道工程:过考率约为2%-3%，民航机场工程:过考率约为2%。

一建公路和市政含金量哪个高

目前十大专业中含金量最高的是市政工程方向，因为市政专业市场需求量大，薪资待遇好。但市政难度最大，因为里面包括的专业比较多，考点多并且杂，超纲的内容比较多，通过率也不高。

建筑、机电、公路、市政这四个专业比较热门，在一级建造师10个专业中占比是最大的。所以第一次考一建的考生建议优先报考建筑、机电或公路，增项再考虑市政。多数施工企业都有建筑和市政资质，所以建筑和市政的组合也是更为吃香的。当然追求更高层次的、有决心毅力的考生也可选择直接报考市政。

从目前情况看，国家正在以政策抛砖引玉，为市场带来利好的同时，逐步建立长效机制。在这样的大环境下，不仅人才需求扩张，并且对于高技术人才的需求也必将逐渐加大。面对2022年市场一建新证流入减少三成的情况，可见未来两年“持证人”的优势将更为明显。