一个城市如果想要实现“海陆空”全面立体的交通发展，这与其经济实力是相通的，与其发展速度是相互联系的。在发展速度不断增快的同时，交通需求同样在不断提升，不断优化。之前我们讲了很多关于陆地的交通基建项目，这次我们就来讲讲关于空中的建设项目。

在我国成立以后，国家即刻就开展了机场建设的相关工作，在1957年“大跃进”时期，更是在个省、市、自治区等重点城市引发了一场机场修建热潮。不过，要说到中国机场建设工作的真正飞跃式进步，还是要从1978年改革开放开始，在改革开放政策的影响之下民航机场也渐渐在航空事业中占有一席之地。

这次我们要提到的是，山东在航空事业的投入。根据山东省发布的有关数据显示，在“十四五”期间，山东将投入超800亿元在机场基础设施的建设上，将对现有的机场进行改扩建工程及建造新机场，像济宁机场迁建工程、济南遥墙机场改扩建工程、临沂机场航站楼改扩建工程、枣庄新机场等项目都位列其中。

而在这些项目中，不得不提到的就是投资占了这800亿元里一大半的项目——济南遥墙机场改扩建工程。在这超800亿元的投资当中，济南遥墙机场改扩建工程总投资就已经占到了500.84亿元，可以说这一项目是独占鳌头啊！

济南遥墙机场位置坐落在山东省济南市历城区和章丘区的交界处，目前机场为4E级民用国际机场，根据机场官网的数据显示，济南遥墙机场可保障的旅客吞吐量是1200万人次，整个机场的占地面积为7200亩，航站楼的总面积为11.4万㎡。而根据济南遥墙机场2018年公布的旅客吞吐量数据显示，其已达到1661.2万人次的旅客吞吐量，数据同比增长了16%。因此，按照目前济南遥墙机场的规模已经难以承受日益增长的旅客吞吐量了。虽然近几年受疫情影响，航空事业大受打击，但随着国家防疫政策的放开，疫情趋于稳定过后，必将迎来井喷式的航空业务，改扩建工程是济南遥墙机场迫在眉睫之事。

目前济南遥墙机场的改扩建工程分为一期工程和二期工程，一期工程主要建设的是现航站楼（T1）南指廊、北指廊以及第二平行滑行道及配套站坪工程。二期工程主要建设的是T2航站楼、西飞行区（含2条3600米长跑道）、综合交通中心及配套工作区、货运区、空管、航油、综合管廊等设施。

而正是此次的济南遥墙机场二期改扩建工程投资金额达到500亿元，主要用于新建55万㎡的T2航站楼、新建11万㎡的南工作区、新建包括两条3600m长跑道的西飞行区、新建30万㎡的综合交通中心，意将济南遥墙机场由4E升级4F级别的机场。

根据机场官方最初的信息显示，济南遥墙机场二期改扩建工程计划2020年底开工，2023年建成运营。由于二期工程的建设用地是目前现工作区所在的位置，因此必须先完成新工作区的建设，将现工作区南迁之后，才能完全开展新航站区的施工。根据2022年8月27日济南遥墙机场二期改扩建工程建设推进会的最新消息显示，目前已有部分的辅助设施开工建设，预计全面开工建设将在2023年开始，2026年建成运营。该工程改造完成后，济南遥墙机场将实现每年5500万人次的旅客吞吐量，成为山东省的第二座4F级别机场。