工程行业面临困境，但也蕴藏着无限机遇

最近，一份关于十二个省份项目投资管控的通知在网络上引起了广泛关注。

该通知要求上述省份严格控制新建投资类项目，并对正在进行中的项目进行重新评估。这项决策的主要原因是这些省份的负债率过高，地方债务风险巨大，迫切需要化解面临的危机。

据报道，全国超过三分之一的省份的基础设施建设项目几乎停工，这将导致未来基建项目数量大幅减少。尽管未被列入重点省份的地区在项目竞争压力方面可能会减轻，但相反，项目数量的减少将加剧横向竞争。

相关技术单位为了争夺有限的项目资源，将扩散到其他地区，整个工程行业将面临激烈竞争。

因此，2024年计划从事工程行业的人们需要做好充分准备，坚持度过困难时期，并做好长期斗争的准备。尽管上述通知尚未在官方网站上发布，但中国经营报已经发表了一篇题为《严控城市轨道交通项目投资，对正在进行的项目严格审核》的文章，其中提到了这十二个省份的相关事项。

最近，国务院下发的通知要求这十二个重点省份在短期内停止新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。据知情人透露，这些省份城市轨道交通和市域（郊）铁路项目的总投资已超过50%。对于总投资未超过50%的项目，但已经通过省级发展改革委员会的严格审核并获得续建资金的，原则上可以继续建设。而对于总投资虽然超过50%，但存在重大问题的项目，以及总投资未超过30%的项目，应该延缓或停止建设。

因此，上述通知的真实性毫无疑问，这给从事工程行业的人们敲响了警钟，需要做好应对艰难时期的准备。

2023年回顾，工程行业的许多企业已经开始实施裁员和降薪措施，未来更多的项目预计将限于之前已经启动的续建项目。
新项目的审批过程也将变得更加严格。